1호선 지하철 시간표 알아보기

1호선 지하철 시간표 알아보기

 

지하철1호선

1974년 8월 15일에 서울전차를 대체하여서 개통된 대한민국 최초의 광역전철입니다.

그리고 아시아의 4번째 현대적 지하철이자 광역 전철이기도 합니다.

경인선, 경부선 등 간선철도 노선들과 직결되어 경기도 동두천시의 소요산역부터

인천광역시의 인천역, 충청남도 아산시의 신창역까지 총 길이 200.6km의 수도권 전철 중

가장 긴 노선입니다.

 

서울 지하철 1호선 구간은 과거 서울 특별시에서 비공식적으로 종로선이라 한 적이 있고,

지금도 몇몇 철도 동호인들은 종로선이라는 명칭을 사용합니다.

 

노선색은 남색이지만 열차 도색은 빨간색입니다. 사실 예전 서울 지하철 1호선만 있었던 시절에는

노선의 색이 빨간색이었다가 국철과 서울 지하철 1호선 구간이 통합되면서 변경된 것인데

그것을 차량에 적용하지 않은 것입니다. 간단하게 보면 지하구간은

서울교통공사, 지상구간은 한국철도공사입니다. 열차의 통행방향은 모두 좌측통행입니다.

경부선이나 경부 고속선은 일반열차와 선로를 공유하므로 시간표 변경이 대단히 잦은 편입니다.

따라서 급행열차나 광명셔틀 등은 반드시 시간표를 확인해야 합니다.

레츠코레일 홈페이제에서 마이크로 엑셀 파일 형태의 시간표를 받는 것이 가장 정확합니다.

 

수도권 전철 1호선은 수도권 전철의 중심 노선이자 핵심 노선입니다.

따라서 수도권의 대중교통의 중추라고 볼 수 있습니다.

승하차 승객 수만봐도 서울 지하철 2호선 다음으로 전국에서 2번째로 많고

수도권의 수많은 도시들과 서울을 이어주는 매우 중요한 노선입니다.

지자체로 보면은 경기도, 서울특별시, 충청남도, 인천광역시입니다.

 

전국의 모든 전철 노선중에서 가장 많은 노선과 환승이 가능합니다.

수도권 도시철도의 24개 노선 중 서울 지하철 8호선 신분당선 경강선 김포 도시철도 용인 경전철을 

제외한 총 17개의 노선과 환승이 가능합니다.

그 다음으로 환승 노선이 많은 노선은 수도권 전철 수인 분당선으로 총 15개와 환승 가능합니다.

다만, 5호선과의 접근성이 안좋습니다. 1호선이 북쪽에서 남서쪽으로 가지만

5호선은 동쪽에서 서쪽으로 북쪽을 경유해 관통하다보니 선형이 서울 서부에서 짧게만 겹치며 2번밖에 만나지 않습니다.

 

역사가 가장 오래된 노선인데다가 거의 대부분 지상구간을 달리다 보니

탈선사고 및 열차 잔고장 및 날씨 때문에 운행에 차질이 있을 때가 많습니다.

 

1호선 지하철 시간표

1호선 지하철 시간표를 알아보는 방법은 

위에 서술했듯이 레츠코레일 홈페이지에서 마이크로 엑셀 파일 형태의 시간표를 받아서 

확인해야 합니다 시간표 변경히 대단이 잦기 때문입니다.

따라서 가장 최신화로 되어있는 시간표 아래 사이트에서 확인하시기 바랍니다.

 

1호선 지하철 시간표 알아보기